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Les Chantiers Navals de Normandie

Le Quevilly, le Siroco, l'Oriental Star, le Paul Barrillon... Tous ces navires ont un point commun : ils furent construits durant l'épopée de près d'un siècle des Chantiers Navals de Normandie.

Acteurs majeurs de l'essor industriel de la région, les Chantiers employèrent jusqu'à 1500 personnes à Grand-Quevilly dans les années 20.

 

Créée en 1893, l'entreprise dirigée à ses débuts par l'ingénieur Jean Laporte, mit à flots plus de 250 navires jusqu'en 1986, année de la fermeture définitive. Le SMEDAR tient à ne pas faire table rase du passé glorieux de ce site. A cet effet, le projet du futur centre de tri comprend la construction d'un pavillon d'accueil, dans lequel seront exposés quelques objets acquis par le SMEDAR: fresque, maquette du Quevilly, photos. Par ailleurs, le Pavillon Perret, ancien pavillon des contremaîtres des Chantiers qui porte le nom de son architecte, a été réhabilité en 1999. Il est aujourd'hui inscrit à l'inventaire des monuments historiques.

Les Chantiers Navals de Normandie

Les Chantiers Navals de Normandie

Les Chantiers Navals de Normandie

Les Chantiers Navals de Normandie

Les Chantiers Navals de Normandie

Les Chantiers Navals de Normandie

Acteurs majeurs de l'essor industriel de la région, les Chantiers employèrent jusqu'à 1500 personnes à Grand-Quevilly dans les années 20.
Créée en 1893, l'entreprise dirigée à ses débuts par l'ingénieur Jean Laporte, mit à flots plus de 250 navires jusqu'en 1986, année de la fermeture définitive.
Le SMEDAR tient à ne pas faire table rase du passé glorieux de ce site. A cet effet, le projet du futur centre de tri comprend la construction d'un pavillon d'accueil, dans lequel seront exposés quelques objets acquis par le SMEDAR: fresque, maquette du Quevilly, photos. Par ailleurs, le Pavillon Perret, ancien pavillon des contremaîtres des Chantiers qui porte le nom de son architecte, a été réhabilité en 1999. Il est aujourd'hui inscrit à l'inventaire des monuments historiques.